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海事科学部についてマタ―リ語ろうではありませんか。
47 名前：名無しさん [2006/05/12(金) 21:35]何しに大学入ったんや？
48 名前：名無しさん [2006/05/14(日) 01:50] 平成17年10月15日号 週刊東洋経済
「就職に強い大学・学部ベスト100」
海事科学部が神戸大学の全学部で就職率トップ
海事が就職率トップなのは、法学部や経済、経営学部の人たちの中には資格試験の勉強のため、就活とかあまりしない人が多いからでないの？
別に海事が就職に強いことを否定するつもりはないけど。
用は、目的意識じゃん？
船に乗りたいという意思があるから、就職活動もがんばれるんじゃん？
ボンクラな遊び人大学生とはちゃうんよ
学部名が気に入らんな
52 名前：名無しさん [2006/06/18(日) 04:36]ヨット楽しそう♪
53 名前：名無しさん [2006/07/09(日) 00:00] 船乗りの給料は相当いいみたいやね。一番勉強しなくていいのに、一番給料がいい。
３０歳で１０００万、４０歳で１５００万、パイロットになれば３０００万～４０００万。
まさに勝ち組？
>>53
海技士試験で図書館がしまるまで毎日勉強してる彼らを見てる者としては、
その発言は撤回して欲しい、本当に。
神戸大学でいちばん欲されている人材は海事科学部なのはまぎれもない事実
56 名前：名無しさん [2006/07/16(日) 22:54] >>55
勘違いしてんじゃねーよw
確かに
58 名前：名無しさん [2006/07/22(土) 01:18]神戸大学で一番就職いい学部は？
59 名前：名無しさん [2006/10/28(土) 19:51] 僕は今年海事のＡＯ入試を受験する者なのですが、昨年のＡＯ入試で合格
された方はいらっしゃいますでしょうか？
いますよ(・ω・)/
61 名前：名無しさん [2006/11/09(木) 20:20] すみませんが質問させてください！
ＡＯ入試の面接は一人３０分でその内１０分が論文のプレゼンだそうなのですが、
プレゼン中に面接官から質問されたり突っ込まれたりするのですか？
あと５９さんはセンターはどれくらい得点されたのですか？
プレゼン中には突っ込まれへんよ！
その後にそれに関する質疑応答です。余り難しいことはきかれませんでしたが。
過疎化してますが聞いてもいいですか。
海事に入学することになったんですが
大阪から通学するのに（当方の利便性に差はなし、です）
六甲台と深江と両方いける通学定期を買う必要があると思うんですが
阪神・阪急・JRのどれがいいですか。
まあ本気で船乗り目指してて、
本気で勉強してる人に関しては誰も文句を言う権利はないと思われ。
単発ｽﾏｿ
海事は一般企業にも就職良いんですか？
知っている方がいれば，教えてくださいｗ
海事のホームページに就職先一覧載ってるよ。
67 名前：名無しさん [2007/07/09(月) 11:47] http://www.maritime.kobe-u.ac.jp/recruit/
〔電機･情報〕
松下電器､キヤノン、三菱電機、東芝、富士通、沖電気、セコム、船井電機、日立マクセル､ＮＴＴコミュニケーションズ
〔商社･物流〕
住友商事、日本通運、上組、山九、センコー、三菱倉庫、住友倉庫、ＪＦＥ物流、日立物流、ＪＲ西日本、ＪＲ九州、近鉄エクスプレス
〔海 運〕
日本郵船、川崎汽船、商船三井、出光タンカー、新日本石油タンカー、第一中央汽船、日正汽船、三光汽船､三菱鉱石輸送、新和海運、飯野海運､阪九フェリー､新日本海フェリー
〔鉄鋼･金属〕
住友金属、神戸製鋼、大同特殊鋼、日本製鋼、三菱マテリアル、古河電気工業、ＪＦＥ鋼板
〔造船･建設･プラント〕
三菱重工､川崎重工､三井造船、ユニバーサル造船､ＩＨＩマリンユナイテッド、大林組、ＮＴＴファシリティーズ
〔自動車･製造〕
日産、ホンダ、スズキ、ダイハツ、ヤマハ、三菱自動車、ヤンマー、東洋ゴム、ＩＮＡＸ
〔化学･原子力〕
住友化学、日本石油化学、中国塗料、大日本塗料、大阪ガス、四国ガス、日本原子力研究開発機構、原子力サービスエンジニアリング
〔保 険〕
ロイド船級､日本海事協会､日本海事検定協会､新日本検定協会
〔官庁･機関〕
国土交通省､気象庁、航海訓練所､大阪府､神戸市､県警
因みに神戸の海事は長崎水産より馬鹿ですｗｗ
69 名前：名無しさん [2007/11/25(日) 22:34] なんで長崎水産なの！？
いくらなんでも、それはない
実際そうだから仕方が無い
71 名前：名無しさん [2007/11/28(水) 17:03] 競う相手を間違ってるんじゃないか？
海事の敵は東の雄、東京海洋のみ！
海運業界では評価高いですね。海事も海洋大も。
73 名前：名無しさん [2007/12/14(金) 00:24] 商船系の学部が就職率がいいのは、挨拶、返事の基本ができるから。
勉強できても、常識のない人間は要らないんじゃないの？？
商船系の学部が就職いいのは、ただマイナーなだけ。
まぁ、商船系は頭が悪くてもいいんじゃない？
お前より賢い
76 名前：名無しさん [2007/12/24(月) 16:13] 高２の１１月進研模試の結果
A判定 B判定 C判定 D判定
神戸 海事科学部 △ 62 ●57 ●52 ×46
長崎 水産学部 △ 62 ○58 ○53 ◎48
因みに俺の第１志望は阪大の工学部の地球総合工学科でした
お前水産なの？
78 名前：名無しさん [2007/12/28(金) 22:35] >>77
なんとなく書いたあとそう言われると思った
海洋工学系だけどね（阪大の地球総合工学ってかいてあるじゃん）
長崎水産は出身が九州だから書いただけ。
島国日本の生命線を握るのは、海事・海洋と高等商船の船員養成機関と
海上自衛隊での資格取得である。偏差値だけで入学しても船員にはなれない。
現在の船舶職員もご多分に漏れず、人員削減で、昔ほどの人数は乗っていない。
味気ない航海中でも、家族として付き合っていかなければ、船内生活には耐え
られない。闇夜の船上では何が起きるか解らないよ。協調性・なんでも食える
こと、特殊な学部であることには間違いないから、ほんとに目的を持ってほしい。
海事で船乗るつもりなら、某寮に入るといいよ。
色んな意味で役に立つから。
第一、水産系学部と商船系学部とでは入社できる会社が違う。
船舶という同一のものだが会社関係では派閥がある。
事実、外航船舶会社では採用人数のほぼ全員を商船系の学校から採用している。
内航もうまく見極めないと転職する羽目になる。
ただ、船乗りの資格は食いっぱぐれがないし転職も結構楽だけどね。
水産系学部からは食品、造船、製薬、機械など（日水、味の素、川崎汽船、武田製薬、三井海洋開発など）
商船系学部からは運輸、造船など（三井商船、川崎汽船など）
ところで海事科学って男子が多そうなんだけど・・・
>>82
お前水産か？
海事は工学系だからね～
しかも、旧商船大のイメージもあるし
神戸の後期の結果っていつかえってくるんすかね～？？
85 名前：82 [2008/05/24(土) 21:36] >>83
やっぱり商船は男子が多いですか
工学系はどうしても多くなるからね
神戸海事はセンターで数Ⅱ・Bの代わりに情報を使える馬鹿の巣窟
おまけに2次軽量
海事の生徒は化学2になると何も答えられない神戸の恥
だからキャンパスも隔離されてんだな
馬鹿学部
89 名前：名無しさん [2008/09/07(日) 23:40]医学部に次ぐ勝ち組養成学部！
90 名前：名無しさん [2008/09/08(月) 01:25] 海事科学部が消えると海運業界が困る
神戸大学でもっとも必要とされてるのが海事科学部なのです！
>>87
確かに入学当初は工学部の連中に負けるかもしれない
だが卒業する頃には機械、電気工学はもちろん航海法規の知識にも長けた
文理両方の知識を有するスペシャリストになってるよ
海事は神大に限らず(神大は無理)、工学部崩れが多い。
だから編入試験や院で工学部を受ける奴が多い。
確かにマリンは工学部崩ればっかだな
でもデッキとエンジンは目的を持って入った奴が多いよ
海事最高！
世の中べんきょうじゃあねーってことわかる。
学部でどうのこうの差別いってるお前らばかですか？
読んでて笑える。
お前らこそ低脳。。。
AO受けた人いますか？
96 名前：名無しさん [2008/11/22(土) 13:09] 課程によっては船に乗らないといかんから、軟弱な奴はキツイ。。。
肉体、精神ともに適応能力を要す
書き込みをするには、注意書きをよく読んでからにしてください