ミルクカフェ　＞　 東京海洋大学

1 名前：名無しさん [2007/07/14(土) 03:55]

毎年恒例　うほっ　スレのmilkcam版です。

2 名前：名無しさん [2007/12/31(月) 07:35]

>>1
正しい正午位置を出すには天測が不可欠だ。
乗船実習では、天測計算を200回はやれよ。
ワッチのしっかりしろよ。
計器任せにしないでな。。。。
操舵は、自動にしないで
マニュアルでやれよ。。。。
ワッチ中にカタヲフル時も
前方を見ながらやれよ。。。。
0-4ワッチでは居眠りをするなよ。。。。
計器任せにしないで視認しろよ。。。。
操作方法だけではなく理論を学べよ。。。。
前方をよく見ろよ。。。。
人生の前方もなぁ。。。。
レーダーもしっかり見ろよ。。。。
視認もしろよ。。。。
他船の動きをしっかり確認しろよ。。。。
衝突させるなよ。。。。
船にも他人にもなぁ。。。。

3 名前：名無しさん [2008/02/20(水) 19:54]

自衛艦が漁船に衝突した時刻は04時05分。
0-4から4-8への航海当直交代の直後だ。
当直交代前後は見張りが疎かになる。
今回の事故原因解明にはこの点に注目する必要がある。

4 名前：名無しさん [2008/02/20(水) 23:54]

.

5 名前：名無しさん [2008/02/21(木) 12:37]

確かに、当直交代前後は見張りが疎かになる。

6 名前：名無しさん [2008/02/21(木) 23:16]

04時の船位は正しく記入したか？
コースレコーダーの記録は消去するなよ！

7 名前：名無しさん [2008/02/22(金) 21:01]

ブリッジにボイスレコーダーを設置してはどうだい。。。

8 名前：名無しさん [2008/02/23(土) 00:35]

>>5
確かに

9 名前：名無しさん [2008/02/23(土) 01:02]

コースレコーダーの記録は消去するなよ！

10 名前：名無しさん [2008/05/28(水) 18:41]

ワッチ交代時の船位記入は迅速にやれよ！
操舵員への他船回避指示が遅れないようにな。。。

11 名前：名無しさん [2008/06/01(日) 01:16]

ガット乗船暦十数年、グレーン資格取得で
妥協できる待遇を得てるが、
この世で辛い仕事のひとつは船上の作業だ。
人間の体は疲れてくると船酔いしやすくなる。
食欲も落ちる。だが食わねば体力は回復しない。
てか、食わないと体が動かない。寒さに耐えられない。
毎日二日酔い同然の状態で、長時間の超人的肉体労働。
次第に体が慣れるとはいうけれど、
蟹工船の方がはるかに楽かも？

12 名前：名無しさん [2008/07/02(水) 20:59]

関係ない話だよ

13 名前：名無しさん [2008/08/02(土) 05:10]

気持ちはよく分かるが

14 名前：名無しさん [2008/09/26(金) 23:36]

本当ですか？